Markranstädt: Anbei der heutige Pressespiegel aus der LVZ-online.
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Ihre AG Lärm
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Markranstädt: Es gilt: Tempo 30 km/h auch im Jahr 2019!
Damit wird allen begeisterten Kraftfahrzeugführern die Illusion genommen, das schon ab kommenden Jahr Markranstädt in eine Liga der Stadtkurse mit Monaco, Melbourne (Australien) oder Singapur zurückkehren wird. Einziger Unterschied, während die erstgenannten Städte lediglich einmal im Jahr für ein einziges Wochenende zu einer Rennstrecke umgebaut werden, soll dies, so die langjährigen geheimen Planungen in Markranstädt in den Dauerbetrieb übergehen. Also 7/24. Und das ist wirklich neu. Es dürfen dann alle zugelassen Fahrzeugklassen ihr Tempo auf dem Stadtkurs ausprobieren. Dabei sprechen wir vom kleinen Pkw, über SUV, Kleintransporter, Motorräder, Landmaschinen bis hin zum LKW ab acht Tonnen aufwärts. Auf der Skala soll die Obergrenze bei 40 Tonnen liegen.
Markranstädt: Es ist statistisch erwiesen, dass die Temporeduzierung von 50 km/h auf 30 km/h in Markranstädt neben einer Lärmreduzierung zu einer deutlichen Herabsetzung der Unfallzahlen von ca.50% führte.
Trotz dieser erreichten positiven Auswirkungen befürchtete die Verkehrsbehörde noch vor der Anordnung der Temporeduzierung, dass der verlangsamte Verkehr zu einer Behinderung des Verkehrsflusses in Markranstädt führen würde!?
Ergebnis: Befristung der verkehrsrechtliche Anordnung 30km/h bis 31.12.2018.
Anders gesagt: Verkehrssicherheit für Bürgerinnen und Bürger der über 700 Jahre alten Stadt ist nicht so wichtig. Hauptsache ist, der überregionale Güterverkehr funktioniert zügig und rücksichtslos durch Markranstädt.
Diese Logik der Straßenverkehrsbehörde z. Bsp. auf eine Baustelle übertragen, der Bauverzug droht (was relativ üblich ist) hätte interessante Anordnungen zur Folge.
Petitionen zur Beibehaltung der zulässigen Höchstgeschwindigkeit von 30 kmh-1 auf den Ortsdurchfahrten der Bundesstraßen B87 und B186 in Markranstädt
Sehr geehrte Damen und Herren,
die Beteiligung an den o.g. Petitionen, mit gleichem Anliegen, wurde Ende August abgeschlossen.
Insgesamt fordern 1.239 Bürgerinnen und Bürger in 95 Petitionen, die unbefristete Beibehaltung der gegenwärtig angeordneten zulässigen Höchstgeschwindigkeit von 30 kmh-1 auf den Bundesstraßen B87 und B186 in Markranstädt über den 31.12.2018 hinaus. Die Petition wurde am 20.09.2018 dem Sächsischen Landtag/Petitionsausschuss übergeben.
- Die Beweggründe für die Unterzeichnung der Petitionen für die Beibehaltung von Tempo 30km waren vor allem Sicherheitsgründe und die verkehrlichen Gefahren, die bei einer Wiedereinführung von Tempo 50 km wieder durch die schwierige Verkehrslage in Markranstädt entstehen.
- Die Unterzeichnerinnen und Unterzeichner (Bürgermeister, Eltern, Stadträte, Rentner, Kita-Erzieher, Ärzte, Handwerker, Gewerbetreibende usw.) sehen aber auch die politische Diskrepanz zwischen der verkehrsrechtlichen Anordnung zur Befristung von Tempo 30km einer Behörde im Freistaat Sachsen und der Maßnahme Nr. 1620 SN 78 des Bundesverkehrswegeplan, die auch wegen der Schwierigkeiten und verkehrlichen Gefahren in Markranstädt dort mit hoher Dringlichkeit eingestellt wurde.
- Wir weisen darauf hin, dass die Anordnung zur Befristung von Tempo 30 aus Gründen der Verkehrssicherheit und des Lärmschutzes durch eine Ermessensentscheidung erfolgte, obwohl sich Verkehrssicherheit nicht befristen lässt. Unmittelbar vor der Anordnung vom 11.09.2014 galt bereits Tempo 30 für LKW (aus Gründen der Verkehrssicherheit) und jahrelang davor war generell Tempo 30 km/h, bei viel weniger Verkehrsaufkommen, angeordnet.
- Auch die Stadt Markranstädt hat am 25.September 2018 beim Landratsamt des Landkreises Leipzig einen Antrag auf die Beibehaltung der gegenwärtig angeordneten zulässigen Höchstgeschwindigkeit von 30 kmh-1 für die Ortsdurchfahrt B87 und B186 in Markranstädt mit einer ausführlichen Begründung gestellt.
TU Dresden: „Lärm macht krank.“ begann ein Bericht des MDR in seiner Ausgabe Vermischtes Thema im Programm des MDR AKTUELL RADIO vom 08. Oktober 2018. Da dieser Zusammenhang längst bekannt ist, gingen Forschen der TU Dresden einen Schritt weiter und untersuchten den Zusammenhang von Lärm und Demenz. „Denn es gibt eine neue Befürchtung: Lärm könnte eine Ursache von Demenz sein.“ so der Bericht des MDR weiter. Woran kann es liegen? Was kann man tun? Erste Anzeichen für diese Vermutung stammen aus Tierversuchen.
Ein spannender Bericht mit einem um so interessanteren Fazit.
Lesen Sie selbst: https://www.mdr.de/nachrichten/vermischtes/laerm-ursache-demenz-100.html
Unser Fazit: Manchmal reicht es, wenn eine Behörde eine unsinnige Befristung ändert, um etwas für mehr Gesundheit zu tun.
Ihre AG Lärm
… da hat ein Kapitän der Landstraße gerade noch bemerkt, dass h i e r 3 0 g i l t
und er dem Blitzer schon sehr 
nahe gekommen ist. Glück gehabt – oder? Zumindest hat der Blitzer seine erzieherische Wirkung nicht verfehlt. Hoffentlich bemerkt der Kapitän zukünftig schon am Ortseingang, dass ab dort die Geschwindigkeitsbegrenzung gilt. Und nicht mal ebenso. Sie schützt seit fast vier Jahren die Anwohner vor Verkehrslärm und dient der Erhöhung der Verkehrssicherheit. Und so soll es bleiben.
Ihre AG Lärm
Zur Information:
Wir haben in Markranstädt eine Schulstraße. Die Straße ist nur ca. 300m lang. Diese Straße ist eine Einbahnstraße und sehr eng. Auf dieser Straße ist Tempo 30 angeordnet.
Der damalige Antrag auf Tempo 30 für diese Straße wurde schon vor Jahren realisiert! Bei der Anordnung von Tempo 30 ging und geht es vor allen um die Sicherheit für alle Verkehrsteilnehmer:
