OpenAir-Disko am Blitzer der B 186

Markranstädt: Diese Statistik ist ein Alarmzeichen. Mehr als 23.000 Tempoverstöße registrierte der Blitzer mit einem grellen roten Lichtblitz an der B 186 im Jahr 2018. Rechnerisch sind das ca. 63 Tempoverstöße/Tag. Insider sprechen auch schon mal vom „Diskoflackerlicht an der B186“.

Ein deutlicher Anstieg gegenüber 2017 musste verzeichnet werden. So berichtete es die LVZ am 26.02.2018 in ihrer Ausgabe.

Die Statistik belegt ohne Zweifel:

Zum Schutz der Bürgerinnen und Bürger muss entlang der B186 über das Jahr 2019 hinaus eine Tempobegrenzung von 30 km/h bestehen bleiben!

Ihre AG Lärm

 

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Presse today

 

Markranstädt:

Anbei der heutige Pressespiegel aus der LVZ-online zum Thema Verkehrsunfall auf der B87.

Kommentar: Das ein beteiligter Unfall- PKW rechtzeitig vor dem Kind zum stehen kommen konnte, darf durchaus im Zusammenhang mit Tempo 30 gesehen werden.

Tempo 30 = verkürzter Bremsweg = mehr Sicherheit

 

hier klicken: http://www.lvz.de/Region/Markranstaedt

 

Ihre AG Lärm

Presse today

Markranstädt:

Anbei der heutige Pressespiegel aus der LVZ-online zum Thema Verkehrssicherheit im Landkreis Leipzig:
„Karambolage-Atlas: Unfallzahlen liegen über Sachsen-Durchschnitt“

 

 

(Foto: AG Lärm)

 

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Ihre AG Lärm

Presse today

Markranstädt: Anbei der heutige Pressespiegel aus der LVZ-online.

hier klicken: http://www.lvz.de/Region/Markranstaedt

 

Ihre AG Lärm

Erfolg! Wiedereröffnung der Stadtrennstrecke um ein Jahr ausgesetzt

Markranstädt: Es gilt: Tempo 30 km/h auch im Jahr 2019!

 

Damit wird allen begeisterten Kraftfahrzeugführern die Illusion genommen, das schon ab kommenden Jahr Markranstädt in eine Liga der Stadtkurse mit Monaco, Melbourne (Australien) oder Singapur zurückkehren wird. Einziger Unterschied, während die erstgenannten Städte lediglich einmal im Jahr  für ein einziges Wochenende zu einer Rennstrecke umgebaut werden, soll dies, so die langjährigen geheimen Planungen in Markranstädt in den Dauerbetrieb übergehen. Also 7/24. Und das ist wirklich neu. Es dürfen dann alle zugelassen Fahrzeugklassen ihr Tempo auf dem Stadtkurs ausprobieren. Dabei sprechen wir vom kleinen Pkw, über SUV, Kleintransporter, Motorräder, Landmaschinen bis hin zum LKW ab acht Tonnen aufwärts. Auf der Skala soll die Obergrenze bei 40 Tonnen liegen.

Sportkleidung macht schneller und beugt Bauverzögerung vor

Markranstädt: Es ist statistisch erwiesen, dass die Temporeduzierung von 50 km/h auf 30 km/h in Markranstädt neben einer Lärmreduzierung zu einer deutlichen Herabsetzung der Unfallzahlen von ca.50% führte.

Trotz dieser erreichten positiven Auswirkungen befürchtete die Verkehrsbehörde noch vor der Anordnung der Temporeduzierung, dass der verlangsamte Verkehr zu einer Behinderung des Verkehrsflusses in Markranstädt führen würde!?

Ergebnis: Befristung der verkehrsrechtliche Anordnung 30km/h bis 31.12.2018.

 

Anders gesagt: Verkehrssicherheit für Bürgerinnen und Bürger der über 700 Jahre alten Stadt ist nicht so wichtig. Hauptsache ist, der überregionale Güterverkehr funktioniert zügig und rücksichtslos durch Markranstädt.

Diese Logik der Straßenverkehrsbehörde z. Bsp. auf eine Baustelle übertragen, der Bauverzug droht (was relativ üblich ist) hätte interessante Anordnungen zur Folge.

1239 Unterschriften, 95 Petitionen für EIN Z I E L

Petitionen zur Beibehaltung der zulässigen Höchstgeschwindigkeit von 30 kmh-1 auf den Ortsdurchfahrten der Bundesstraßen B87 und B186 in Markranstädt

 

Sehr geehrte Damen und Herren,

die Beteiligung an den o.g. Petitionen, mit gleichem Anliegen, wurde Ende August abgeschlossen.

Insgesamt fordern 1.239  Bürgerinnen und Bürger in 95 Petitionen, die unbefristete Beibehaltung der gegenwärtig angeordneten zulässigen Höchstgeschwindigkeit von 30 kmh-1 auf den Bundesstraßen B87 und B186 in Markranstädt über den 31.12.2018 hinaus. Die Petition wurde am 20.09.2018 dem Sächsischen Landtag/Petitionsausschuss übergeben.

 

• Die Beweggründe für die Unterzeichnung der Petitionen für die Beibehaltung von Tempo 30km waren vor allem Sicherheitsgründe und die verkehrlichen Gefahren, die bei einer Wiedereinführung von Tempo 50 km wieder durch die schwierige Verkehrslage in Markranstädt entstehen.

 

• Die Unterzeichnerinnen und Unterzeichner (Bürgermeister, Eltern, Stadträte, Rentner, Kita-Erzieher, Ärzte, Handwerker, Gewerbetreibende usw.) sehen aber auch die politische Diskrepanz zwischen der verkehrsrechtlichen Anordnung zur Befristung von Tempo 30km einer Behörde im Freistaat Sachsen und der Maßnahme Nr. 1620 SN 78 des Bundesverkehrswegeplan, die auch wegen der Schwierigkeiten und verkehrlichen Gefahren in Markranstädt dort mit hoher Dringlichkeit eingestellt wurde.

 

• Wir weisen darauf hin, dass die Anordnung zur Befristung von Tempo 30 aus Gründen der Verkehrssicherheit und des Lärmschutzes durch eine Ermessensentscheidung erfolgte, obwohl sich Verkehrssicherheit nicht befristen lässt. Unmittelbar vor der Anordnung vom 11.09.2014 galt bereits Tempo 30 für LKW (aus Gründen der Verkehrssicherheit) und jahrelang davor war generell Tempo 30 km/h, bei viel weniger Verkehrsaufkommen, angeordnet.

 

• Auch die Stadt Markranstädt hat am 25.September 2018 beim Landratsamt des Landkreises Leipzig einen Antrag auf die Beibehaltung der gegenwärtig angeordneten zulässigen Höchstgeschwindigkeit von 30 kmh-1 für die Ortsdurchfahrt B87 und B186 in Markranstädt mit einer ausführlichen Begründung gestellt.